انخفضت أسعار شحن الحاويات في ميناء بوسان بشكل عام هذا الأسبوع، وفقًا لاتحاد وكلاء الشحن الدوليين الياباني (JIFFA). وانخفض مؤشر كوريا المركب للحاويات (KCCI)، الصادر عن شركة كوريا للأعمال المحيطية (KOBC)، بنسبة 2.25% ليصل إلى 2,394 نقطة، مما يعكس استمرار الضغط على سوق الشحن العالمي.

أشد انخفاض في طرق النقل عبر المحيط الهادئ

• الساحل الغربي للولايات المتحدة: انخفاض بنسبة 7.68% إلى 2500 دولار أمريكي/قدم مكافئ

• الساحل الشرقي للولايات المتحدة: انخفاض بنسبة 3.25% إلى 4,769 دولارًا أمريكيًا/FEU

اتجاهات متباينة في أوروبا والبحر الأبيض المتوسط

• أوروبا: ارتفاع بنسبة 0.61% إلى 3,285 دولارًا أمريكيًا/قدم مربع

• البحر الأبيض المتوسط: انخفاض بنسبة 2.24% إلى 3,925 دولارًا أمريكيًا/قدم مربع

أداء مختلط على الطرق غير الرئيسية

• الساحل الغربي لأمريكا اللاتينية: مستقر عند 2800 دولار أمريكي/وحدة مكافئة للطاقة

• الشرق الأوسط: انخفاض بنسبة 1.04% إلى 2,662 دولارًا أمريكيًا/قدم مربع

• أستراليا: ارتفاع بنسبة 3.12% إلى 1,787 دولارًا أمريكيًا/وحدة المكافئة للطاقة

• الساحل الشرقي لأمريكا اللاتينية: ارتفاع بنسبة 0.99% إلى 6,325 دولارًا أمريكيًا/وحدة مكافئة للطاقة

• غرب أفريقيا: ارتفاع بنسبة 1.8% إلى 4,691 دولارًا أمريكيًا/قدم مكعب

• جنوب أفريقيا: ارتفاع بنسبة 3.82% إلى 3,695 دولارًا أمريكيًا/قدم مربع

أسعار الفائدة داخل آسيا تظل مستقرة

• الصين: استقرار السعر عند مستوى رمزي قدره 50 دولارًا أمريكيًا للوحدة المكافئة للطاقة

• جنوب شرق آسيا: انخفاض بنسبة 1.13% إلى 1,053 دولارًا أمريكيًا/وحدة المكافئة للطاقة

• اليابان: انخفاض بنسبة 0.44% إلى 224 دولارًا أمريكيًا/وحدة المكافئة للطاقة

ملخص

في حين سجّلت مناطق معينة، مثل أوروبا وأفريقيا وأستراليا، زيادات طفيفة، إلا أن الانخفاضات الكبيرة في طرق النقل عبر المحيط الهادئ والبحر الأبيض المتوسط أدّت إلى ضعف عام في سوق شحن الحاويات. ولم ينتعش الطلب العالمي على نقل البضائع بشكل كامل بعد.